A reunião foi promovida pela empresa R. Peotta do Rio de Janeiro, a mesma foi contratada pelo DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Trânsito), CODOMAR (Companhia de Docas do Maranhão), AHIMOR (Administração das Hidrovias da Amazônia Oriental) para realizar um EVTEA (Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental) e o Projeto de Hidrovia dos Rios Tapajós, Juruena e Teles Pires.
O intuito do estudo como afirma o Engenheiro Mecânico e gerente do projeto Fabio Esperança, é viabilizar os rios para o transporte de produtos produzidos no estado propiciando uma melhor logística para o escoamento, tendo em vista que a safra estadual hoje é transportada por caminhões atravessando o pais em rodovias de péssima qualidade e completamente congestionadas até os portos de Paranaguá ou de Santos.
Fabio explica a importância de baratear o custo de transporte do produtos brasileiros levando em consideração que o gasto com logística no Brasil chega a 30% do valor do produto enquanto nos Estado Unidos por exemplo esse percentual não ultrapassa 13%.
O estudo deverá perdurar por 1 ano, levando em consideração principalmente as características dos rios e projetos que futuramente poderão intervir como é o caso de hidroelétricas que deveram ser implantadas no futuro. Outras questões como a travessia por áreas de preservação ambiental e reservas indígenas também são analisadas.
A existência do estudo não é necessariamente a certeza da execução das obras porem Fabio salienta que estudos comprovam que o valor investido pode ser recuperado em um curso espaço de tempo analisando o tamanho das obras, cerca de 3 anos.
Fonte: Jean Michel/ JRegional
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